(資料圖(tu)片僅供參考)
特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)在(zai)(zai)(zai)德國(guo)慕尼黑的(de)(de)(de)投(tou)資者會(hui)(hui)(hui)議(yi)上警告稱,部分(fen)工廠將進行(xing)“停工升級”,這可(ke)(ke)能(neng)會(hui)(hui)(hui)導致其在(zai)(zai)(zai)第三季度(du)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產和(he)交付量下(xia)(xia)降(jiang)。目前(qian)市(shi)場(chang)對特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)第三季度(du)交付量的(de)(de)(de)預期與第二季度(du)持平,但(dan)存在(zai)(zai)(zai)一(yi)定(ding)下(xia)(xia)滑風(feng)險(xian)。特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)最(zui)近更新了(le)旗(qi)下(xia)(xia)Model 3車(che)(che)型,新款(kuan)(kuan)Model 3汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)可(ke)(ke)能(neng)會(hui)(hui)(hui)趨于(yu)穩定(ding)。盡管如(ru)此,該車(che)(che)型在(zai)(zai)(zai)整體硬(ying)件方面仍然有(you)助于(yu)提(ti)(ti)振特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)的(de)(de)(de)政策利潤,因為售價(jia)高(gao)于(yu)老款(kuan)(kuan)Model 3,而制造(zao)成(cheng)本更低(di)。 特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)正采(cai)(cai)取新款(kuan)(kuan)車(che)(che)型漲(zhang)價(jia)并降(jiang)低(di)成(cheng)本、舊車(che)(che)型直接降(jiang)價(jia)的(de)(de)(de)策略(lve)。根據中(zhong)(zhong)國(guo)乘用車(che)(che)協會(hui)(hui)(hui)發布的(de)(de)(de)數(shu)據,特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)采(cai)(cai)取的(de)(de)(de)降(jiang)價(jia)措施確(que)實起(qi)到一(yi)定(ding)效(xiao)果(guo)。今年8月份,中(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)的(de)(de)(de)特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)量為84159輛,同比增長(chang)9.3%,環比增長(chang)31%。 盡管特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)面臨一(yi)些風(feng)險(xian),但(dan)其長(chang)期機遇仍然被(bei)業界分(fen)析師看(kan)好(hao)。特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)采(cai)(cai)取的(de)(de)(de)降(jiang)價(jia)措施取得了(le)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)成(cheng)效(xiao),這有(you)助于(yu)提(ti)(ti)高(gao)銷(xiao)量。特(te)(te)(te)斯(si)(si)拉(la)正在(zai)(zai)(zai)采(cai)(cai)取多種策略(lve)來應對當(dang)前(qian)的(de)(de)(de)經濟環境,包括漲(zhang)價(jia)并降(jiang)低(di)成(cheng)本以及直接降(jiang)價(jia)。